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成资渝高速最大枢纽互通渝蓉枢纽互通完成全部梁板架设

发布时间:2020-09-15 浏览次数:39 来源:资潼企业

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2020年9月14日,随着A匝道桥9-1箱梁吊装入位,成资渝最大枢纽—渝蓉枢纽互通全部预制架设完成,标志着成资渝TJ5标已完成标段内全部预制梁板架设。

成资渝高速渝蓉互通起点里程K121+380,终点里程K123+120,主线长1740m,主线与渝蓉高速主线交叉桩号K124+780.5。主线为双向六车道高速公路,时速100km/h,路基宽34m;A、B、E、F、H匝道标准路幅宽9.0m,设计时速40km/h,为单向单车道匝道;C、D、G匝道标准路幅宽10.5m,设计时速60km/h,为单向双车道匝道。其中预制箱梁梁总计132片,预制T梁总计39片,其主要功能为服务于渝蓉高速与成资渝高速,实现两条高速之间的互通及交通转换。

项目自开工以来,面临征地拆迁异常困难,跨线施工的组织及预制梁板架设、钢箱梁架设技术问题的解决都是巨大的挑战,资潼企业组织安排成资渝TJ5标合理调配资源,推动高质量发展加快落实赶超号召,在施工中不等不靠,“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天”,严把安全关、质量关,采取早班和晚班工作制度,避开高温施工,咬住施工目标,细化施工工序,根据工程数量及特点,合理调配施工队伍、机械设备,严格落实奖罚机制,确保了各节点目标的顺利完成,最终取得了阶段性的成功。

截至目前,成资渝高速的重难点工程也是全线最大的枢纽互通即渝蓉互通,预制梁板架设已全部完成。2020年是成资渝高速的收官之年,当前TJ5标段桥面系及匝道路基施工正稳步推进,项目全体参建员工正全力向通车任务发起最后冲刺。

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