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最“牛”山区高速公路通过验收 雅西高速建设圆满收官

发布时间:2020-09-07 浏览次数:154 来源:四川观察


8月30日,记者从省交投集团金沙澳门手机版网址获悉,2012年4月底全线建成的雅安至西昌高速在通车8年后,于8月28日正式通过省交通运输厅竣工验收委员会的竣工验收。

竣工验收委员会的专家们一致认为,雅西高速公路建设项目整体状况良好,运营质量安全等方面受控状态良好,同意通过竣工验收,并出具了竣工验收鉴定书。竣工验收委员会主任委员马海燕表示,雅西高速公路作为四川省重点基础设施,对中国大西南经济社会发展起着重要作用,希翼雅西企业加强养护、科学管理,最大限度地发挥项目的经济社会效益。

雅西高速公路位于四川省西南部,起自四川省雅安市,连接已建成的成都至雅安高速公路;止于凉山州冕宁县泸沽镇接泸黄高速公路,全长239.844公里。交通运输部 2007年8月批复雅泸公路为“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。

雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠,地势险峻,每向前延伸一公里,平均海拔高程就将上升7.5米。全线桥隧比高达55%,全线有桥梁270座,其中特大桥23座,大桥168座;有隧道25座,其中特长隧道2座,长隧道16座。地形条件极其险峻,地质结构极其复杂,气候条件极为多变,生态环境极其脆弱,建设条件极其艰苦、安全营运难度极大,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。

雅西高速公路被社会各界和网友称之为“天梯高速”、“云端高速”。其中腊八斤连续刚构特大桥、大相岭泥巴山隧道、干海子和铁寨子双螺旋隧道、干海子特大桥、瀑布沟库区桥梁群五大代表性控制性工程创造了多个国内外第一。

雅西高速公路于2012年4月底全线建成通车后,实现了京昆高速公路四川境内全线贯通,缩短了成都平原和攀西地区路面交通时空距离。雅西高速公路建设营运取得的经验,为复杂山区高速公路积累了丰富的技术成果和管理经验。2013年7月荣获了四川省住建厅“2012年度四川省建设工程天府杯金奖”,2013年11月21日荣获了亚行“2012年度最佳表现贷款项目奖”,2019年12月荣获了中国土木工程学会“第十七届中国土木工程詹天佑奖”,入选“新中国成立70周年·影响四川十大工程”。


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